自主品牌發展及壯大是每一位國人都希望看到的好事,可是話又說回來了,發展也好,壯大也罷,要想取得成功是需要一步一步踏踏實實地走出來的,而不是一年、兩年就可實現成功的。為什么這樣說?理由很簡單,因為我們制造的是汽車,而不是時裝,汽車需要的是過硬的產品,而不是時裝的花樣翻新。一兩年就能夠推出如此之多的車型,這樣的速度不是在做汽車,真像是在做時裝,這樣的速度能夠做出好的汽車產品嗎?不能!為什么?我們大家也許都知道一款新的汽車產品,從設計到生產出樣車至少也需要兩年以上,首先進行外形設計,從畫紙到泥模,再到木模,再到開發模,這樣就需要一年以上,還不包括設計出的各項試驗,如:風洞實驗等。而車身設計后還要設計零配件及動力的配比等,這樣至少也要一年,而新車的樣車生產出來之后,又要做全天候的測試,至少也要幾十萬公里的不同氣候、不同路況的各項測試,這至少也要一年,其中還不包括在測試中因出現問題而改動所需要的時間。從整體流程來講,一款新車型在全球大品牌企業中所誕生的時間也需要三年才能真正走向市場,而就是經過嚴格測試后的車輛往往也會因在消費者使用之后,出現問題而被召回。
但像吉利這樣,一兩年就推出23款新車型,這樣的速度,生產出的汽車產品可想其品質如何了。而像吉利這樣速度之快推出新車的企業,還有奇瑞汽車,記得奇瑞曾經宣布要推出十幾款新車,結果因多款車型上市后其表現太差,不得不放慢了速度。 自主品牌瘋狂地推出新車型,其實就像生孩子一樣,如果一家要生七八個孩子的話,我想恐怕哪一個也教育不好,這樣就不如少生,只有這樣才能提高教育質量,專心地教育才可成材,我想生產汽車也是同一個道理的,如果你不信的話,我們就想一想吉利和奇瑞生的這么多孩子,有多少能夠真正成材的呢! 這里不是埋怨自主品牌,也不是不希望自主品牌發展壯大,而是要說自主品牌目前應該從產品的質量上下工夫,多生產出質量過硬的產品,打造出經得起市場考驗的車型才是發展的硬道理。而不是在短時間內推出如此之多的車型,要做到不推是不推,一推就要是經典的才對。文章開頭也說了,一款新車型的推出是要經過長時間的測試之后才能上市的,這是需要時間的,總不能把測試的時間交給消費者吧!記住消費者是車輛的使用者,而不是車輛的試車員。 |