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企業看好下半年市場
作者：admin 來源：未知 日期：2011/10/4 11:35:25 人氣：
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| 新品將加劇市場競爭。繼600P輕卡調價后，慶鈴推出的FTR中卡也是突出性價比，售價在20萬元左右。乘龍609也已開發了載貨車、自卸車、專用車等產品，馬力范圍覆蓋140PS～220PS。產品的上牌噸位也是大、中、小兼顧。劉志剛告訴記者：“乘龍609不只是一款中卡。”據了解，乘龍最小的輕型廂式載貨車上牌噸位為1.9噸，最大的6×2小三軸載貨車的上牌噸位可達到18噸。價格區間也十分寬泛，140PS的輕卡二類底盤價格最低只有9萬元左右，最貴的6×2載貨車價格則在17萬元左右。 在中卡市場，乘龍王子曾是細分領域的領先者，這為乘龍609奠定了技術和用戶基礎。劉志剛表示，2010年，乘龍609將憑借“高檔品質，中高端價位”的市場定位，爭取奪回行業領先地位，銷量力爭達到上萬輛。 劉志剛對下半年和明年的中卡市場比較樂觀，他表示：“一季度中卡銷售比較平淡，增幅沒有重卡大，我們認為下半年和明年的市場會更好。汽車行業受宏觀經濟影響比較大，去年由于國家基礎建設投資帶動，中卡消費有點透支，所以在今年旺季到來時，中卡銷售不是很好；但是運力平衡之后，需求將會逐步顯現，并穩步回升。” 蘇州市澄澤運輸有限公司的陳炯敏最近幾個月就新購置了3輛乘龍609。“隨著運輸需求的提升，3、4、5月我分別購買了3輛乘龍609在江、浙、滬三地從事危險品運輸。”陳炯敏說：“之所以選擇乘龍609，就是因為這款車的節油效果不錯，裝配康明斯發動機的車型1公里油耗在1.1元左右，一般來說，其他車型油錢為1.2元。現在危險品運輸市場的價格競爭已經非常透明了，也很激烈，我們非常關心車輛的使用成本。除此之外，乘龍609還有一個優點：駕駛室寬大，司機休息起來非常舒服。” |
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