湖北江南專用特種汽車有限公司銷售一分公司
網(wǎng)站地圖 | 在線留言 | 加入收藏 | 設(shè)為首頁江鈴·凱運融合了江鈴人對中國輕卡市場的洞察力與五十鈴技術(shù)的精華,其配置的4JB1發(fā)動機、高水準(zhǔn)的技術(shù)構(gòu)造、新穎美觀的外型設(shè)計,使中國輕卡的市場標(biāo)準(zhǔn)再次提升到一個新的高度,這也正是輕卡用戶獨獨鐘愛江鈴凱運的原因所在,江鈴因此將鞏固其在中國輕卡市場的領(lǐng)軍地位。基于人性關(guān)懷的設(shè)計理念,江鈴·凱運在節(jié)能環(huán)保、人機工程學(xué)設(shè)計和外觀造型設(shè)計方面完全超越了輕卡市場的系列產(chǎn)品,達到了一個全新的標(biāo)準(zhǔn),極有可能引發(fā)一場輕卡配置的新變革,為高檔輕卡樹立了典范。
技術(shù)參數(shù) 長/寬/高(mm):4735/1690 /1975 整備質(zhì)量(kg):1785 總質(zhì)量(kg):3425 額定功率(kW/r/min):57/3600/ 67.6/3600 最大扭矩Nm/r/min:172/2000/ 204/2100 最高速度km/h:100 最大爬坡度(%):28 節(jié)能降耗 為一款民族精品輕卡,凱運配備了高效節(jié)能的4JB1柴油發(fā)動機,全面達到歐2排放標(biāo)準(zhǔn),油耗極低。4JB1柴油機是江鈴公司引進五十鈴公司先進產(chǎn)品,該機在結(jié)構(gòu)上采用橫流式進排氣道布置方案,燃燒室?guī)в歇毺氐乃慕切桶伎樱瑢崿F(xiàn)了小型柴油機直噴化,缸體缸蓋采用薄壁鑄造,曲軸采用精密鍛造,并對表面做軟氮化處理,金屬層迭式汽缸墊配置帶真空泵和內(nèi)裝調(diào)節(jié)器的發(fā)電電機,低速大扭矩起動機和帶硅油離合器的聚丙烯風(fēng)扇BOSCHVE型分配燃油泵和渦旋形低慣量噴油器,因而使該機具有燃油消耗低,動力性能優(yōu)良,起動性能好,體積小,重量輕,可靠耐用的卓越性能,是目前國內(nèi)外性能最好的輕型汽車動力之一。在清華大學(xué)汽車研究所主辦的第三屆江鈴汽車全國節(jié)油大賽上,江鈴凱運的車型成績?yōu)?.88升/百公里里,最高成績?yōu)?.46升/百公里,充分驗證了江鈴凱運突出的節(jié)能特性。 性價比 在這一點上,江鈴·凱運無疑是市場中現(xiàn)有輕卡的佼佼者。除去寬闊的裝載空間,它的駕駛空間甚至讓駕駛成為了一種樂趣。這在輕卡里面,可以說是一種奢侈的享受。可調(diào)方向盤、旋鈕式空調(diào)操縱系統(tǒng)、可翻轉(zhuǎn)的座椅,完全符合人體工程學(xué)原理,用戶操控可隨心所欲。電子液晶顯示組合儀表,體積小,且計數(shù)可靠,不會產(chǎn)生機械式卡字現(xiàn)象,可大大減少故障率,配上車載收放機、防眩后視鏡、外視鏡及環(huán)保空調(diào),讓用戶盡享愜意駕乘空間。車門未關(guān)聲音報警系統(tǒng)具有聲言提示功能:當(dāng)門未關(guān),就會有“鐺…鐺…鐺”的語音提示;中控鎖具有手動中控功能:操縱司機門門栓,其它門的門栓跟隨上下運動,從而有效提升行車安全。豪華款的仿桃木內(nèi)飾、電動搖窗機,將輕卡檔次完整提升,更讓人完全置身駕乘轎車的感覺之中。而寬大的前視窗設(shè)計,暖灰的淺色內(nèi)飾色調(diào),從科學(xué)角度有力地緩解人的視覺疲勞,輔之以可選裝的倒車?yán)走_,能通過聲、光同時提醒駕駛者預(yù)知車體后方障礙物的遠(yuǎn)近,對駕乘的主動安全作了充分考慮,從而將體貼與關(guān)懷達到最細(xì)微處。同時,凱運針對加長軸距車型,采用鉚接工藝對底盤大梁進行了加固,并引進國外先進技術(shù),改進了制動器總成、制動總泵及真空助力器,這樣可增加制動力矩,縮短制動距離,同時減小制動操縱力,使操縱輕便。因為,生命可貴,安全第一,是江鈴人一直堅持的造車宗旨, 環(huán)保性 伴隨中國城市化進程不斷加快,物流配送業(yè)迅猛發(fā)展起來。各大中城市對物流運輸保持旺盛需求的同時,對汽車尾氣環(huán)保的要求也日益提高。目前,汽車尾氣排放的治理已經(jīng)成為城市環(huán)保發(fā)展的重中之重,按照國家環(huán)保局的部署,全國將在2004年~2006年全面實施高度環(huán)保的“歐Ⅱ”汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),值得注意的是,包括輕卡在內(nèi)的物流用車也將采用“歐Ⅱ”標(biāo)準(zhǔn)作為當(dāng)?shù)厥袌鰷?zhǔn)入的“門檻”,因此選擇符合“歐Ⅱ”標(biāo)準(zhǔn)的物流用車是大勢所趨。目前市場上的輕卡,江鈴是最早通過通過“歐Ⅱ”排放標(biāo)準(zhǔn),并率先實現(xiàn)了清潔生產(chǎn)的汽車企業(yè)。7月份國家發(fā)展和改革委員會的領(lǐng)導(dǎo)在視察江鈴的生產(chǎn)現(xiàn)場時稱贊說:江鈴是汽車制造企業(yè)節(jié)能環(huán)保的標(biāo)兵。目前江鈴汽車正在爭取通過“歐Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn),如申請成功,將成為我國第一家通過此標(biāo)準(zhǔn)的汽車生產(chǎn)廠家。 美觀性 江鈴凱運的流線形前臉設(shè)計匠心獨運,新穎靚麗,更符合現(xiàn)代人的審美情趣,中網(wǎng)、面罩、保險杠搭配和諧,正與其流線形前臉達到一種幾近完美的統(tǒng)一。新型的車門、新款的前后車燈造型、新式的門把手設(shè)計,加之以車體的彩條、標(biāo)牌裝飾,更散發(fā)強烈的時代氣息。其外觀,帶給人一種純粹的美的感覺。寬大的貨廂,提供了足夠巨大的企業(yè)宣傳廣告載體。 安全性 今次我們試駕的是全順最新推出的“新空間”版。其中15座中頂版,是主要用于企事業(yè)單位商務(wù)、通勤的型號,而另一輛8座版,則非常適合作為小企業(yè)或是公司的工作用車。和國內(nèi)多數(shù)輕型客車不同,全順的車身是和轎車相同的全承載式,頂部和兩側(cè)使用了加強型頂梁和側(cè)梁,確保發(fā)生意外側(cè)翻時的車體剛度;駕駛室前方車頭突出車身,并設(shè)有碰撞吸能緩沖區(qū),發(fā)動機在撞擊時會下沉以避免突入車內(nèi);車頭艙蓋在與行人發(fā)生碰撞時,能夠有效地自行變形來保護行人;駕駛席還裝備了安全氣囊。由此可見在安全技術(shù)層面上,出自歐洲的全順要比目前國內(nèi)的多數(shù)輕型客車更先進、考慮更周全。 操控性 坐上全順的駕駛席,那種高高在上的滿足感是開小車絕對體會不到的。開闊的前方視野憑添了安全感,和普通面包車的駕駛氛圍截然不同。在十字路口的紅燈前停下車,俯視兩側(cè)轎車?yán)锏某丝停唤蟹N傲視群雄的優(yōu)越感。雖然全順的車身較一般小轎車寬大許多,但實際在市區(qū)里穿梭,并沒有想象中的不便,只要在前幾分鐘提醒自己多預(yù)留一點寬度,很快就能適應(yīng)它了。整套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是福特原裝的,操作感輕松靈活,大尺寸的四輻式方向盤助力得當(dāng),角度雖是典型商用車的形式,但配合可八向調(diào)節(jié)高低和角度的駕駛座,方向盤轉(zhuǎn)動起來相當(dāng)輕松。以往印象中商用車司機在轉(zhuǎn)向、掉頭都要“掏方向”的情景,在我駕駛?cè)樀倪^程中完全沒有出現(xiàn)過。短車頭的設(shè)計,使得開它在各種場合并線、掉頭、泊車,都特別有把握,而且轉(zhuǎn)彎半徑常常比想象中更小。在120km/h的高速時,全順的方向穩(wěn)定性給人足夠的信心,這和它出自歐洲的身世當(dāng)然很有關(guān)系。沒想到一部如此寬大的車體也可以在高速下如此穩(wěn)定,全順的操控性有些讓我喜出望外。 動力配置 全順的主打發(fā)動機是一臺江鈴引進國際先進技術(shù)生產(chǎn)的2.8升渦輪增壓柴油機,它的優(yōu)勢在于低轉(zhuǎn)時強大的扭矩輸出,使得起步、爬坡都十分從容。發(fā)動機怠速時的噪音震動,以轎車標(biāo)準(zhǔn)來說當(dāng)然是稍大些,但對商用車而言其實無傷大雅,畢竟柴油機省油、扭矩強大的優(yōu)點是無可比擬的。轉(zhuǎn)速表刻度在1500~3000rpm之間是綠色的,示意此段是最佳狀態(tài)區(qū)域,而它的變速箱齒比編排恰好能在行車中,使每一擋的轉(zhuǎn)速都能自然地保持在這個區(qū)域,因此,柴油版全順的動力是讓人滿意的,尤其在乘坐了7、8個人之后,動力并沒有顯著受影響,這便凸現(xiàn)出柴油機的優(yōu)勢。汽油版車型采用一臺國產(chǎn)三菱4G64發(fā)動機,配用這臺發(fā)動機的轎車我們已試過不少,但令我們意外的是這臺2.4升發(fā)動機在全順上竟有堪稱“神奇”的表現(xiàn)。怠速的寧靜度超乎意料,只有握在排擋桿上的手能感覺到一些震動。動力暢順,甚至帶點“輕快”,在實地加速測試中,它在空載狀態(tài)下竟以17.2秒就完成了0-100km/h加速,對一部重近3噸的“客車”來說,這樣的動力性令人印象深刻。 專家建議 由于江鈴汽車在國內(nèi)的媒介傳播和產(chǎn)品車體上同時出現(xiàn)“江鈴汽車”和“JMC”的中英文品牌識別符號,容易引起不必要的品牌識別沖突和多付出品牌溝通代價[JAC等相似性問題]。坦率說,“JMC”品牌識別標(biāo)識在國內(nèi)市場的作用有限,更適宜應(yīng)用到擴展海外市場時的品牌標(biāo)識。如果在江鈴汽車的第三代輕卡后,用江鈴.凱運這樣的母子品牌標(biāo)識貫穿必將達到更好的契合效果。鑒于新一代的江鈴.凱運的上市,江鈴在新產(chǎn)品的外型內(nèi)飾和技術(shù)升級上可圈可點,同時也突出了以人為本的諸多人性化的設(shè)計和配置,雖可在品牌傳播的策略中會偏重于“以人為本”的訴求理念,但還是應(yīng)當(dāng)以創(chuàng)造商用車用戶的經(jīng)濟價值的取向來平衡。畢竟商用車為用戶創(chuàng)造經(jīng)濟價值和乘用車為用戶提供舒適快捷享受的宗旨略有側(cè)重。在這點上VOLVO重卡在中國市場的成功范例應(yīng)歸結(jié)于其品牌弘揚的終極理念是為用戶提供全方位的價值。 |
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