冬季專用車的油液保養 潤滑系統 發動機機油具有對發動機潤滑、冷卻、和清潔等功能,機油的正常流動是保證發動機正常的工作重要介質。所以在冬季更換機油時一定要注意選擇合適的黏度,不同黏度級別適用于不同環境溫度,如果選擇不當,很容易造成汽車發動機啟動困難,甚至無法啟動等問題。后果可能是增加發動機的工作阻力,加劇機械零件的磨損和油耗的增加。 機油的標號: 目前市面上的機油多使用SAE等級別標識黏度,SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如:SAE15W-40,其中“W”表示winter,“W”前面的數字越小說明機油越稀,低溫流動性越好,顧冷啟動能力越好,可在溫度更低的環境下使用。 編輯建議: 北方地區冬天溫度較低,建議使用0W、5W或10W的機油。另外在進入冬季之前,要檢查一下機油尺的液面高度,保證不虧機油。南方地區夏天溫度較高,建議使用標號30或以上的機油。 冷卻系統 還有一個很重要的液體就是防凍液,另稱冷卻液,是發動機冷卻系的重要組成部分。在寒冷的冬天,一定要使用汽車冬季專用防凍液,尤其北方天氣寒冷,大部分時間氣溫低于零度,如果發動機的冷卻系統中是普通的水,即會結成冰,輕則造成汽車無法正常啟動,重則造成發動機的嚴重損壞。 就防凍液的選擇而言,冰點越低,無疑防凍液的抗凍性就能越強。目前市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格,選擇的冰點應比所在地區最低氣溫低10℃以上。 編輯建議: 很多車主在夏季發現防凍液有虧液現象后,會慘入水保證液面正常,而進入冬季之前忘記更換成專用防凍液,造成發動機故障等,所以在進入冬季一定要檢查一下防凍液。一般家用車,建議防凍液是每兩年一換。另外,更換時注意防凍液的顏色,顏色不同不能混加。 進氣系統 進入寒冷的冬季時節可能會經常出現車子無法啟動的情況。除了可能是冷卻系統和電瓶電量不夠的原因導致外,進氣系統不夠通暢也是因素之一。節氣門和進氣道積炭過多本身就很容易造成無法點火的現象,夏季時溫度較高對于啟動的影響不是很明顯,但到了冬季,進氣系統的等問題就會對啟動造成不利影響,加上汽油揮發性較低,很可能造成冬季點火困難。 編輯建議: 一般情況下,建議每隔兩萬公里清晰一次節氣門積碳。在秋季或者入冬之前清晰效果更佳,這樣可以很好地預防發動機點火困難,順利過冬。 供電系統 電瓶對低溫同樣很“敏感”,低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。 雖然現在的電瓶都是免維護,不用再去補充電瓶的電解液,但也要注意保養電瓶。在冬季里,減少用電設備是最簡單有效的方法。雖然用電設備打開和關閉對于行車來說并沒有太大的影響和感覺,但其實也是在無形中消耗了電瓶的壽命。如在冬季經常停車使用電器設備,在寒冷的早上就很有可能打不著車。 編輯建議: 入冬前,應酌情清潔電瓶的接線柱,有條件的話涂上專用油脂加以保護,保證啟動可靠,延長電瓶壽命。另外如果長期不適用車輛,可以將接線柱摘下,防止跑電。 輪胎壓力 橡膠在氣溫較低時變得硬且相對變脆,磨擦系數也會有所降低。在冬季,胎壓不能太低或者太高,否則都會影響輪胎抓地力和輪胎的壽命。如果有條件的話可以選擇冬季輪胎,因為冬季論壇相對全天候輪胎而言材質更軟,花紋更深,可以在冰雪路面能夠提供更強的抓地性和防滑性。 編輯建議: 建議廣大車主們要仔細查看汽車的說明書上關于輪胎內容,嚴格按照廠家建議輪胎氣壓來進行調節就沒問題。另外,在入冬之前即使不更換冬季輪胎也要對原有輪胎的外觀進行檢查,老化的裂紋、鼓包和縫隙中的石子等都會產生不利影響。 |