有業內人士認為，專用車行業之所以升級較慢，一個重要原因是專用車行業技術和裝備的升級投入較大，而行業總體呈現的多、小、散的特點，使得多數企業沒有足夠實力，或有實力卻不敢、不舍得投入，它們只關注眼前利益，而對企業定位缺乏中長期的規劃。

　　“如果生產普通半掛車，小廠比大廠好。如果做高端產品，需要有實力、有戰略眼光的大企業去做，因為高端產品投入高、收效慢，小廠難以維持。”有專用車企業人士如此表示。

　　“中國專用車企業以后將走向兩個大方向。”某專用車企業負責人告訴記者：“一類是像永強這樣，不過分追求規模，但絕對追求技術含量和附加值；另一類如中集旗下的通華、華駿等企業，在規模中追求效益，同時也做品牌。我個人認為，在競爭日益激烈的市場上，走其他道路的企業生存起來會有難度。”

　　中國汽車工業協會專用車分會秘書長王煥民則提醒作業類專用車生產企業要在高、精、專上下功夫，在提高技術水平和產品附加值上下功夫，不能頭腦發熱，只追求數量和規模。