一旦危化運輸車在途中發生故障，不僅會耽誤貨物的運輸，更會造成嚴重的社會影響，甚至會引發泄漏、爆炸等次生災害，后果將不堪設想。所以，該領域以往絕大多數都是斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃等進口品牌重卡的天下。

　　近年來，隨著國內重卡產品品質、性能的不斷提升，危化品物流領域也開始出現國產車的身影。東風天龍、解放J6等國內高端重卡在危化品運輸車中的占有率逐年攀升，其他品牌車型也漸次“殺入”該市場，使危化品運輸車市場呈現出“百家爭鳴”的格局。其中，作為重卡行業后來者的廣汽日野，雖說上市時間并不長，卻已贏得了不錯的口碑，也引來了不少“回頭客”。

　　據廣汽日野副總經理張躍賽介紹，廣汽日野之所以能夠在危化品運輸市場取得突破，一方面是因為進口日野之前積累的品牌認知度。更重要的是，不少司機在實際使用過程中也發現，廣汽日野與進口日野在品質上一脈相承。“經過口碑傳播，再加上車輛本身的優越表現，價格又比進口車便宜了近三分之一等這些因素的綜合作用，為我們贏得了不少目標客戶。”張躍賽說。

　　在他看來，危化品運輸與其他領域相比，附加值相對較高，所以，客戶對于貨物的運輸條件要求較高，不但要實現高效運輸，而且還要同時滿足溫度、濕度、壓力等多方面的條件。而廣汽日野的車恰好可以滿足這些要求。

　　隨著危化品運輸市場的迅猛發展，廣汽日野最近也對危化品運輸、冷鏈等行業的一些大客戶進行了走訪，傾聽他們在產品、服務等方面的意見和建議。“下一步，公司會把危化品運輸、冷鏈作為未來的重點市場開掘。年內將針對這兩大領域的客戶開展專場推薦活動。”