作為自主品牌的翹楚，在本屆車展上，比亞迪攜旗下眾多車型及TID黃金動力總成、DMⅡ代動力系統(tǒng)、雙向逆變充放電、智能手表鑰匙、遙控駕駛五大技術(shù)亮相。奇瑞、吉利、長城、長安等各大企業(yè)也展現(xiàn)了各自最齊全的產(chǎn)品隊(duì)列及最新自主研發(fā)的核心技術(shù)或部件。

　　在展臺下，自主品牌通過各種渠道和方式牽手全球知名汽車品牌，不斷提升品牌形象和產(chǎn)品實(shí)力。比亞迪與戴姆勒合作；吉利汽車收購全球第二大變速器公司———澳大利亞DSI，吉利沃爾沃的首款國產(chǎn)車型也將在明年下線；奇瑞汽車不久前與捷豹路虎合資……在人才引進(jìn)、內(nèi)部管理、營銷模式上，自主品牌也正在不斷向合資品牌學(xué)習(xí)并靠攏，顯示出自主品牌思索前進(jìn)的激情。

　　在技術(shù)上，自主品牌加大對研究院的投入，組建科研團(tuán)隊(duì)，在近兩年紛紛秀出成果。比亞迪的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)和雙離合變速器技術(shù)，長城自主研發(fā)的綠靜2.0T柴油發(fā)動機(jī)，吉利自主研發(fā)的爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)和6速DSI自動變速器的搭載都在其中。去年至今，各主流自主品牌按照既定速度向市場投入新車，比亞迪、吉利、長城等車企的每一代新車型都比上一代技術(shù)更先進(jìn)，價(jià)格更是不斷進(jìn)行上探，帝豪EC7、比亞迪G6、奇瑞A3等產(chǎn)品在A級車站穩(wěn)腳跟，甚至銷量在同級別車型中位居前列。